Weinsberg X-Cursion Van

Kompakter Teilintegrierter mit Innovativem Hubdach


Zwei Grundrisse auf VW T6.1 Basis

Multifunktionaler Innenraum der neuen CUV-Klasse mit Heck- und Hubbett

Durchgehende Stehhöhe von 2,17 m bei ausgefahrenem Hubdach

Der neue Weinsberg X-Cursion Van baut eine Brücke zwischen kompaktem Van und Familien Wohnmobil mit Stehhöhe. Die große Besonderheit ist das Hubdach, welches das kompakte Fahrzeug um 70 cm nach oben auf Stehhöhe erweitert. Im fahrbereiten Zustand passt der City Camper aber in jede Tiefgarage.

Der Weinsberg X-Cursion - Bulli-Basis mit zwei Grundrissen

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© Redaktion BetterCamping

Der Weinsberg X-Cursion Van kommt mit zwei Grundrissen. Das ursprüngliche Modell 500 MQ ist mit Querbett im Heck, Halbdinette, Küchenblock und Bad sehr klassisch. Mit dem 500 LT kam 2023 ein zweiter Grundriss mit Face-2-Face Sitzgruppe dazu. Beide Varianten sind nach wie vor erhältlich.

 

Der X-Cursion Van ist auf dem VW T6.1 aufgebaut und hat eine Länge von 5,89 m. Highlight ist das elektrisch bedienbare Hubdach. Vier Stempel heben Faltenbalg und Dachschale an. Der Stoff ist mehrlagig und absolut unempfindlich gegenüber Feuchtigkeit und Schimmel.

 

Das Teilintegrierte Wohnmobil vereint mit dem neuartigen Konzept das beste aus zwei Klassen: Der Weinsberg X-Cursion Van ist stadttauglich und wendig im fahrbereiten Zustand und gleichzeitig ein vollwertiges Reisemobil mit einer Stehhöhe von 2,17 m im gesamten Innenraum. Weinsberg selber spricht sogar von einer 'neuen Fahrzeugklasse.'

 

Der Van kommt mit 110 bis 150 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe. Optional gibt es auch ein Automatikgetriebe. Zugelassen ist eine Gesamtmasse von 3.200 kg, eine Auflastung ist möglich.

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Wohnen, Schlafen und Kochen - Ausstattung des X-Cursion CUV

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© Redaktion BetterCamping

Der Innenraum des Weinsberg X-Cursion CUV wirkt nicht nur durch das Aufstelldach sehr geräumig. Der 500 LT bietet durch die beiden Längssitzbänke Platz für bis zu sechs Personen. Die Aufbautür befindet sich im 500 LT im Heck. Die Tür im 500 MQ ist klassisch neben der Küchenzeile.

 

Der Küchenblock hat einen Gaskocher mit zwei Flammen und einen großen 90-Liter-Kompressor Kühlschrank. Für Stauraum sorgen Textilboxen, die bei ausgefahrenem Dach auf verschiebbaren Holzablagen stehen.

 

Neben dem Querbett im Heck (135 cm x 200 cm) befindet sich über der Sitzgruppe ein zweites Bett, das mechanisch nach unten geklappt werden kann. Die Sitzgruppe im 500 LT kann ebenfalls in ein Doppelbett umgebaut werden - bis zu sechs Personen können so im Van übernachten.

 

Im 500 LT befindet sich ein Raumbad (siehe Foto links) - mit Spiegelschrank, Duschkabine mit Stehhöhe, Toilette und verschiebbarem Waschtisch. Der Grundpreis des Weinsberg X-Cursion Vans startet bei 72.370 €. Das sehr umfangreiche Sondermodell EDITION Pepper kostet knapp 95.000 € - ist dafür aber auch schon mit umfangreichen Assistenzsystemen, Automatikgetriebe und 17"-Leichtmetallfelgen ausgestattet.

Weinsberg X-Cursion CUV - technische Daten

Alle Informationen zum Weinsberg X-Cursion CUV 500 MQ/LT auf einen Blick:

Volkswagen T6.1

 110 PS, 6-Gang Schalt-Getriebe / 150 PS Automatik-Getriebe

 Fahrzeuglänge: 5,89 m / Fahrzeugbreite: 2,16 m / Fahrzeughöhe: 2,28 m

 Ab 72.370 € 

✔ Zulässige Gesamtmasse: 3.200 kg / Auflastung auf 3.500 kg möglich

Bereits erhältlich

Weinsberg X-Cursion CUV - Fazit

Wenn ihr auf der Suche nach einem geräumigen Camper mit kompakten Maßen seid, könnte der spektakuläre Weinsberg X-Cursion CUV das passende Fahrzeug sein. Der Teilintegrierte, der bereits im Markt ist, punktet durch seine Flexibilität und das spektakuläre Hubdach. Das Fahrzeug wirkt durchacht, könnte für mehr als zwei Personen aber trotz des um 70 cm nach oben erweiterbaren Raum eng werden.

 

Der Preis ist im direkten Vergleich mit anderen kompakten Wohnmobilen eher hoch. Gegenüber kultigen Camper Vans wie dem Mercedes Marco Polo oder dem VW California bietet der Weinsberg X-Cursion CUV aber deutlich mehr Raum und Komfort bei ähnlichem Preis. Überlegt ihr also, euch 2024 einen California oder Marco Polo zu kaufen, könnte der X-Cursion Van eine passende alternative Option sein.

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